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你说话吧|让排队礼让在长沙成为一种习惯

长沙文明网 2019-08-12

  5月1日起,《长沙市文明行为促进条例》(以下简称《条例》)正式实施。3个多月过去了,《条例》学习贯彻实施情况如何?在破除旧陋习,践行新风尚方面,还有哪些领域需要重点突破?今日起,本报《你说话吧》栏目将推出系列座谈,聚焦市民关注的文明领域重点难点问题,共议如何践行《条例》,争做文明市民。第一场就从排队礼让说起。最近,“重庆帽子姐”事件闹得沸沸扬扬,而矛盾之所以爆发,就是因为这名女车主不礼让前车,还出言不逊。文明从排队礼让开始,如今长沙人会排队吗?哪些人最不爱排队礼让,又该如何结合《条例》抓好这项工作?8月7日,第443期《你说话吧》在芙蓉区韭菜园街道军区社区设下会场,邀请市文明办、市交警支队、芙蓉区文明办相关领导与街道社区基层干部,各窗口单位、职能部门代表,市民代表共30余人,就此展开热议。

  感受

  排队礼让在长沙

  感受1:已经蔚然成风

  杨跃辉(长沙好人、荷花园社区工作人员):我坐地铁比较多,曾经碰到过一些暖心的场景。比如,我看到有些小朋友,主动给地铁工人让座。虽然地铁工人手上和工装上沾了很多油,但没有人嫌弃,个个有礼貌。

  何连喜(长沙好人):我住在南门口,有一次下很大的雨,看到有人推着拖车艰难穿越斑马线,恰好一位私家车主看到,他立即把车辆停下来,帮忙把拖车推过马路。

  陈丽红(军区社区居民):我认为,排队礼让的变化是城市发展的一面镜子。上世纪80年代,我那时候还小,记得有一次阿姨抱着我挤公交车,大家不分前门后门一拥而上,愣是把我妈妈挡在了门外,急得我稀里哗啦地哭。那个时候,大家基本没有排队礼让的意识。等到上中学以后,懂了一些道理,我很想把自己的位子让给长者,但周围没有形成这样的环境,我让座反而常常遇到别人的异样眼光。等到工作以后,排队礼让已经在长沙蔚然成风,大家守秩序是常态,那些不排队礼让的就凸显出来,成了这次讨论、整治的重点。

  杨光辉(开福区湘雅路街道居民):讨论排队礼让的话题,这是第三次。记得几年前第一次谈的时候,有位话友说,长沙在五一大道旁摆花盆,头天摆了,第二天上午就没有了。现在长沙就不可能出现这样的现象了,因为市民素质提高了。我觉得,排队礼让在长沙已经形成气候了,在大多数时候和地方,绝大多数人都能做得到,只是一些细节需要完善,一些领域需要整治顽疾。

  感受2:还有不足和差距

  卜玉龙(韭菜园街道党工委委员、组宣委员):大的环境没问题,但在一些小场景里,排队礼让是有欠缺的。比如去学校接孩子的时候,我们自问一下有没有排队礼让?小孩子都是在学校排好队出来的,结果很多家长围在校门口,一哄而上把孩子领走带回家。

  杨光辉:不客气地说,不排队礼让的行为,最集中在交通领域。车辆不让行人甚至开斗气车,行人呢,也不避让车辆。虽然对此进行了多次整治,但我认为,并没有彻底扭转这种风气。我们都知道杭州在这方面做得好,表态要学,可为什么就不见学的举措,看不到明显的成效呢?

  王浩(龙骧巴士驾驶员):我感觉,非机动车闯红灯还在一定程度上存在,尤其是跑摩的的和外卖、快递小哥,他们为了抢时间经常穿插逆行。

  方雪梅(蓉园社区居民):排队礼让要抠细节,从对比中找差距。比如马路口,都有红绿灯,但一些城市的红绿灯设置非常合理,都有倡导礼让排队的标志,而且过马路时还有一种智能化的灯箱提示你。

  晏顺(长沙和融物业服务有限公司项目经理):拿乘坐扶手电梯来对比,在长沙基本上是两人并立或者岔开站着,而我在香港看到的则是呈一列,方便有急事的通行。我认为,这就是文明的细节,细节决定城市的文明高度。

  热议

  给不文明礼让者画像

  特质1:耍帅斗狠

  袁上(省作协会员):“重庆帽子姐”因为不礼让前车,还出言不逊,火了。她为自己的嚣张付出了代价。可想想在长沙,这样的人有没有?我想一定是有的。出门就比调子高。被超车了,憋着反超回来;插了队觉得自己血赚,还洋洋得意甚至在朋友圈分享……这种人是不排队礼让群体中最恶劣的一类。因为他们眼里只有斗狠,没有规则。

  李成德(文明交通劝导员):有人认为不排队礼让可以拿来耍帅。我就遇到过一些初中学生骑着单车在马路上横冲直撞。旁人吓得够呛,他们却喊都喊不住,不拿这当回事。

  特质2:装傻充愣

  王桂芹(意萍超市店主):有的人不是不懂规矩,而是懒得去这么做。在搭公交车时,明明看到有孕妇老人,偏偏假装看不见,戴耳机、玩手机或者干脆拿帽子挡着,变着法的就是不想让座。

  李成德:我在护学岗,跟司机打交道比较多。有个别司机,你就算拿着红旗扬旗子让他礼让学生,他就是假装看不见,车子一个劲飙。还有个别老人家比较顽固,你劝他别乱穿马路去走地下通道,他偏说自己腿不好,愣是在车流中穿行,怎么劝都不听。

  杨江涛(芙蓉区交警大队民警):我们在执法时,一些司机不知道如何礼让,我们会进行普法宣传教他们。但还有一些人喜欢装傻充愣,被抓了就拿“我没看到行人”或者“我已经减速了”当挡箭牌,可实际上却不是这么回事。这些人对规则大致有所了解,但没有做到内化于心、外化于行。

  特质3:盲目从众

  何雅婷(军区社区工作人员):排队礼让,是最容易产生从众心理的。看到别人在排队,你会不自觉跟着去排队;如果别人没有排队,你会盲目从众,产生一种侥幸心理,觉得自己可以挤到前面去。这种破窗效应,是很明显的。

  思考

  排队礼让需互相成全

  肖强(市交警支队处罚教育科副科长):对于不排队、不礼让的行为,我的理解,第一它是对社会公平的一种漠视,第二是对破坏规则的侥幸,第三是一些人还有唯我独尊的心理,此外,还有一种从众的心态。其实文明礼让的道理很简单,3岁小孩都知道,可一些人往往做不到。应该让排队礼让的理念入心入脑、根植于心、化之于行。

  晏顺:我们跟司机交流发现,他们基本都知道要礼让斑马线,但还是存在两种情况两张皮。如果斑马线有摄像头、有交警或者文明交通劝导员,他们就小心些;没有就不太重视。这跟治理超速是一样的道理。所以,我认为排队礼让,还是要先把规矩立起来,在没有形成破窗效应以前,就把问题解决掉。

  王浩:车让人、人让车是相互的。当车让人时,要有一个良好的反馈。如果机动车让了行人,行人却低着头看手机,呆着不动,后面的车就会越来越多造成交通拥堵。这位司机可能也会考虑,礼让行人还造成了不便,还不如不让。

  谭里和(《今日女报》记者、中国好人):一个人礼让只是一种美德,一群人礼让则反映了城市文明的进步。文明需要互相成全。此前有条新闻,90多岁老人过斑马线遇到私家车主主动礼让,老人脱帽敬礼,这就是良好的示范。我认为,排队礼让除了他律,更需要自律;除了讲道德,更要讲规则,要普及社会人意识,学会换位思考。而我们治理的重点则应该放在木桶效应中最短的木板上面,分类施策。

  探讨

  微信集赞教育违法者,可行吗?

  主持人:记得去年10月11日,是长沙市文明礼让排队日,为加强宣传力度,天心区交警使出特殊的惩罚办法:驾驶员自愿手持“文明礼让,从我做起”的标语牌与所驾驶车辆合影,并写上自己的交通违法行为发到微信朋友圈,集满20个赞后予以放行。这实际是用教育来替代处罚。我们在倡导排队礼让方面,可否借鉴这一做法?

  涂子洋(芙蓉区交警大队民警):我个人认为是可行的,因为警力有限,在严格执法的同时,通过创新教育宣传可以起到更好的效果。

  杨江涛:一个人受罚了,亲朋好友通过微信看得见,这样扩大了普法的覆盖面。当然,罚完要改,要通过切身感受来体悟。

  杨文(市城管执法局干部):其实这种做法在别的城市也有过,我认为是比较合理的,可以推广。因为它做到了处罚和教育相结合,处罚是硬性的,教育是软性的,二者叠加起到了“1+1>2”的效果。

  建议

  对于不排队礼让者怎么办

  建议1:一碗水端平处罚

  杨光辉:机动车不礼让行人,罚200元计3分,既然法律有规定,我强烈建议要严格执行。既然警力有限、取证难,那就用电子警察来补充,铁腕治理!而且我还建议参考杭州的做法,在公交车、出租车和外卖、快递等重点行业,督促他们推出礼让行人的强制性规定,加大处罚力度,引领社会风气。

  陈丽红:我认为,先有对法律的敬畏感,再养成文明行为,是比较合理的。

  王华(海逸大酒店安保部部长):我建议,在处罚上一碗水端平。既要处罚不礼让行人的车辆,又要处罚乱穿的路人。可以让他们微信集赞,也可要求他们用志愿服务来抵消处罚,比如当交通劝导员,抓到下一个才可以走。

  建议2:减少、优化排队场景

  杨光辉:不排队礼让,有时是因为本身场景设置不合理,我建议参考一些窗口单位比如银行的做法,拿号办事。没有排队了,就不会有插队的了。

  袁上:有的交通信号灯本身设计有问题,比如我认为,黄土岭五华酒店附近的信号灯,绿灯太短,行人就算加速前进,也可能走到中途就变了红灯,搞得骑虎难下。对此,要进行优化。

  王华:有的路段的信号灯,有可能上班时比较合理,下班了就出问题。比如绿灯太长,即使斑马线旁没有路人也要车辆等着。我建议,根据路况对交通信号灯进行科学合理的动态调整。

  建议3:从我做起,迈出礼让第一步

  肖强:如今,公交车上主动让座蔚然成风,那么给礼让者点赞竖大拇指,可不可以成为新风尚呢?还有,我在路面上执勤发现,只要斑马线上有一辆车停下来做示范,附近的、后面的车都会效仿。这说明,我们并非缺少文明的因子,而是缺少示范引领。我建议推出一些示范点、多报道一些典型,倡导从我做起,迈出礼让第一步,形成好的氛围。

  建议4:培植教育土壤

  陈丽红:排队礼让应该时时讲、处处见。它并不是一定要单独拿来做,而可以结合多种多样的平台,比如我们社区每周举办的红歌会、小区议事会,都可以加入这些元素,让居民耳濡目染。

  方雪梅:都说要小手牵大手,可怎么牵没有教。我建议在幼儿园、小学教育方面提出一个观点,要让小孩主动去教父辈、祖辈,去主动影响大人的习惯。

  杨文:小孩是大人的一面镜子。对此我深有感触。我有3岁的小孩,每次开车,遇到有车加塞或者行人乱穿马路,他都会一一指出。这让我感到汗颜,更会约束自己,避免给孩子做不良示范。

  何雅婷:我认为,还可以发挥居民自治的作用。我建议星城园丁平台开通针对不排队礼让的举报和曝光平台。

  专家点评

  刘希良(长沙学院马克思主义学院副教授、博士):排队礼让话题具有现代性、公共性、平等性等特征,体现了德与法如何相融互助。我们既要讲法的原则,也要讲德的倡导。所以这里面有一个衔接接龙的问题,在实际操作上,要拿捏好分寸。怎样让排队礼让成为一种习惯,我认为可以从以下方面做起。第一,要破除特权思维。当前我们党正在开展“不忘初心,牢记使命”主题教育活动,我建议要跟这个结合起来,党员带头示范,同时管理好自己的家属和身边的人,引领社会营造平等的氛围;第二,现代社会要有现代意识,权责对等。路权上,车辆强势一些,责任就大一些,但并不意味着行人就没有责任,年轻人跟老人比,身强力壮,强势一些,但这不是恃强凌弱的资本;第三,进一步完善机制制度,制度应该是广覆盖、精准的,不能放任法不责众。同时,我们还应该主动学习先进经验,立学立改,不能有等一等的思想,认为这是全国性问题,是老毛病,就懒得去动,而应该拿出啃硬骨头,拿出敢为人先的长沙精神,在全省做表率。长沙出台了专门的文明行为促进条例,迈出了第一步,但这还不够,还应该具体抓法律的落地,抓配套措施的完善,主动创新主动作为,把长沙文明推向新的高度。

  部门声音

  倡导文明礼让,彰显长沙气质

  丁德喜(市文明办副主任):排队礼让,是城市的风景,彰显了城市的气质。一个城市美在哪里,应该是气质。长沙近些年在推进排队礼让方面做出了不少创新,也取得了明显成效。比如,在全市建立800个示范点,在文明交通方面近几年开展了“百日零违法挑战赛”,造出了声势,广大驾驶员踊跃参加,今年的主题就是“斑马线前车让人,排队礼让树新风”。通过这些活动,我们要树立排队礼让光荣的理念,更要树立“不排队礼让可耻”的观念,让大家感觉到不排队是一件很耻辱的事情,才能打动内心,形成自觉。5月1日,《长沙市文明行为促进条例》正式实施,《条例》对排队礼让有明确的要求,我们每一个人都要学习好,遵守好《条例》,不断强化排队礼让的认同感,积极参与,自觉践行,为我们生活的这座城市贡献文明力量。

  鸣   谢:芙蓉区韭菜园街道

  军区社区提供场地支持

  总 策 划:胡建红 李辞

  总 主 持:袁云才

  本期现场主持:袁云才

  文字整理:庹新岗

  摄  影:小刘军 胡美俐



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